Coût de transport et service : comment trouver l’équilibre ?

Lors de la dernière enquête réalisée sur notre profil LinkedIn, nous avons demandé à la communauté logistique quel était actuellement son plus grand défi. Sans surprise, près de la moitié des votes ont indiqué l'augmentation du coût du transport comme le plus grand défi à résoudre, suivi par la gestion des pics de demande et la numérisation du secteur qui devient de plus en plus essentielle. 

Cependant, en ces temps incertains, la qualité du service de transport est essentielle pour ne pas créer de goulots d'étranglement ni de ruptures de stock qui ajoutent encore plus de retard à la chaîne logistique. Dans ce contexte, tant les prestataires de transport que les expéditeurs sont plongés dans la recherche d'un équilibre entre coûts de transport et service. Comment y parvenir ?

Pourquoi les coûts du transport routier augmentent-ils ?

L'escalade des coûts de transport n'est pas un phénomène nouveau, elle trouve son origine dans les déséquilibres causés par la pandémie, aujourd'hui aggravés par la guerre en Ukraine :

• Augmentation constante du prix des carburants : la hausse incessante du prix des carburants a un impact majeur sur le coût du transport, puisqu'elle représente un tiers du coût total d'exploitation d'un camion. Malgré la subvention de 0,18 cents/litre accordée par le gouvernement, les prix ont continué à augmenter.

• Manque de transporteurs : la pénurie de transporteurs professionnels touche principalement les entreprises de transport traditionnelles, les grands expéditeurs et les opérateurs disposant d'une flotte fixe, qui ont plus de mal à recruter et, par conséquent, les salaires des conducteurs augmentent.

• Ajustement de l'offre et de la demande : en 2021, les vagues successives de la pandémie ont ébranlé le secteur et le volume de marchandises à transporter a chuté. Les grandes flottes ont mis du temps à s'adapter à la nouvelle réalité et, pendant cette période, le coût du transport pour les expéditeurs a diminué. Cependant, au cours de l'année 2022, les entreprises ont déjà compensé cette situation, et le scénario actuel marqué par une inflation généralisée entraîne une hausse des tarifs.

• Instabilité de la planification : l'incertitude entraîne de fortes variations de volumes et de flux, souvent de manière inattendue, et le transport ne peut plus être planifié comme avant. En conséquence, de nombreuses entreprises de transport augmentent leurs prix pour compenser les inefficacités générées dans la chaîne logistique.

Comment contrôler et maîtriser les coûts de transport ? 3 stratégies clés

Face à ce scénario d’inflation, les entreprises cherchent à contenir les coûts sans affecter le service, mais comment y parvenir ?

1. Analyser en détail les coûts de transport

Dans le secteur des transports, il est courant que les expéditeurs opèrent avec des appels d'offres et des tarifs fixes par kilomètre et par course, bien que la dernière réforme de la loi exige désormais qu'ils soient révisés en fonction du prix du carburant. À cet égard, il est très important que le prestataire de services de transport offre un maximum de transparence dans les factures, qu'il les détaillent et qu'il signale les éventuels services supplémentaires (par exemple, la manutention de la marchandise par le transporteur, qu'il est désormais obligatoire de payer).

Les clients d'Ontruck peuvent examiner l'évolution des coûts de transport et de la qualité du service grâce à un onglet spécifique dans le rapport analytique, ainsi que sur les factures. De même, lors de la réalisation d’un devis en ligne, chaque frais est présenté de manière détaillée avant que l'envoi ne soit confirmé.

2. Promouvoir la collaboration entre l’expéditeur et le fournisseur de services de transport

Les déséquilibres générés par la pandémie ont conduit à une nécessaire flexibilisation des appels d’offres de transport et à une diversification des fournisseurs. En ce sens, le marché du transport spot, c'est-à-dire celui qui n'est pas soumis à un accord prédéfini, a retrouvé une importance majeure aujourd'hui.

Les bourses de fret sont une ressource courante lorsque l'on recherche une capacité supplémentaire, mais elles présentent des limites importantes qui ne répondent pas au besoin de transport avec la rapidité et la capacité d'adaptation qu'exige le marché actuel. Ontruck se distingue à cet égard en garantissant toujours le service de transport et en l'exécutant directement, évitant ainsi la sous-traitance en chaîne et la perte de contrôle sur les marchandises et sur le service et les coûts de transport.

3. Accélérer les processus pour réduire le lead time ou délai de livraison

La réduction des lead times ou délais de livraison était déjà un objectif clé avant la pandémie. Aujourd'hui, avec les complications de la chaîne d'approvisionnement mondiale, elle est devenue essentielle. La gestion du transport implique une série de procédures qui implique traditionnellement un engagement important en termes de temps, avec les implications financières qui en découlent.

La numérisation des processus aide à éliminer les coûts de transport liés à la charge administrative des tâches sans valeur ajoutée, conformément à des méthodologies efficaces telles que la Lean logistics.

La technologie comme moyen d'optimiser les coûts de transport et d'améliorer le service

Comment équilibrons-nous service et coûts de transport chez Ontruck ? Notre stratégie repose sur trois axes :

1. Optimisation des itinéraires et de la capacités des véhicules

L'ensemble de notre réseau de transporteurs est connecté à notre système via l'application pour transporteurs, de sorte que nous attribuons le meilleur conducteur pour chaque course en fonction de son emplacement et des caractéristiques de son véhicule. Parallèlement, nos algorithmes sont capables d'optimiser les itinéraires autant que possible et de regrouper les marchandises, ce qui permet d'économiser des kilomètres à vide, des litres de carburant et de réduire les émissions de CO2.

2. Personnalisation des tarifs

Les services traditionnels de transport express et à la demande fonctionnent comme une location : l'expéditeur réserve la capacité d'un véhicule complet pour un nombre minimum d'heures pendant lesquelles le service est effectué. Ces formules fonctionnent avec des tarifs fixes et le véhicule total est réservé, indépendamment de l'occupation. Avec Ontruck, le calcul du prix est ajusté au millimètre près à ce dont a besoin le client qui ne paie que pour l'espace dont il a besoin dans le camion au lieu de l’espace total.

3. Contrôle maximal de la course

Le service de transport direct est souvent perçu comme plus cher parce qu'il l'a toujours été. Il est clair qu'on ne peut pas comparer un service de groupage avec des intermédiaires, une perte de traçabilité des marchandises et une manutention continue avec une solution immédiate, où seule la manutention essentielle est réalisée et dans laquelle la traçabilité de l'envoi est totale. Si l'on compare le service d'Ontruck avec le service équivalent fourni par les entreprises de transport traditionnelles, le coût du transport est beaucoup plus abordable.

En bref, nos clients bénéficient d'un service exceptionnel qui allie rapidité, sécurité et ponctualité à un prix compétitif. Si vous souhaitez voir en direct les outils gratuits que nous proposons pour contrôler les coûts de transport, demandez une démo ici et l'un de nos spécialistes vous les montrera.