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Paralizaciones en el transporte: todo lo que necesitas saber

A lo largo de la cadena logística, es inevitable que surjan incidencias que ralenticen los flujos en el transporte de mercancías por carretera. Una de las más habituales son las paralizaciones en el transporte, es decir, que una vez que el transportista ha llegado al almacén, las operaciones de carga o descarga se retrasen.

Las paralizaciones tienen un impacto negativo tanto para el transportista, que puede acumular retrasos en sus rutas, como para el cargador, que deberá abonar una indemnización al primero y sufrirá un aumento de los costes de transporte. De hecho, la última Ley del transporte de 2022 (el Real Decreto-ley 3/2022) establece nuevas condiciones de indemnización por paralización más garantistas para el transportista

En Ontruck somos conscientes de la problemática ligada a las paralizaciones en el transporte. Por ello, hemos desarrollado tecnología única en el sector que permite a nuestros equipos ir un paso por delante y prevenirlas. En nuestro artículo, analizamos a fondo los últimos cambios introducidos por Ley y el planteamiento que seguimos para afrontar estas situaciones con nuestros transportistas y clientes. 

¿Qué supone la paralización en el transporte según el Real Decreto-ley 3/2022?

El Real Decreto-ley 3/2022 fue fruto de las negociaciones entre el MITMA y las principales asociaciones de transportistas en marzo de 2022 y se negoció en el contexto de la huelga de transporte que sacudió al sector. Una de las reivindicaciones con más calado por parte de los transportistas fue la regulación de las paralizaciones.

La nueva Ley del Transporte de 2022 introdujo cambios muy relevantes en este sentido:

  • El tiempo de espera para la carga y descarga se reduce a una hora. Una vez que haya pasado ese tiempo, el transportista tiene derecho a exigir una indemnización por la paralización. De esta manera, se modifica la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, que establecía dos horas.
  • Se establece la misma cantidad de indemnización para todo tipo de vehículos.

¿Cuándo se puede reclamar el coste de paralización?

De acuerdo con el artículo 22 de la nueva ley, el porteador podrá exigir la indemnización por paralización:

  • Cuando el vehículo haya de esperar un plazo superior a una hora hasta que se concluya su carga o descarga.
  • Dicho plazo se contará desde la puesta a disposición del vehículo para su carga o descarga en los términos requeridos por el contrato.

¿Cómo se calcula la indemnización por paralización?

La indemnización por el tiempo que el vehículo esté paralizado por cada hora después de la primera hora equivale al doble del IPREM (Indicador Público de Renta de Efectos Múltiples), que en este año 2023 es de 20 €.

  • Por tanto, de acuerdo con la actual Ley del transporte, el coste por hora de paralización del primer día es de 40 €/h, sin que se puedan computar más de 10 horas diarias, por tanto, esta cantidad no puede ser mayor a 400 €/día.
  • En el caso del segundo día, se aplicará un 25% respecto al primero; es decir, la indemnización por paralización sería de 50 €/h y un total 500 €/día.
  • A partir del tercer día y los siguientes, se aplicará un 50% respecto al primer día; por tanto, la indemnización para estos supuestos sería de 60 €/hora y un máximo de 600 €/día.

Las cantidades deberán abonarse siempre y sin excepciones, ni por tipo de transporte ni por vehículo.

Cómo agilizar la gestión del transporte mediante tecnologías digitales

El poder de la tecnología de Ontruck: cómo hemos reducido un 20% las incidencias por paralización en el transporte

Nuestros equipos de Producto y Atención al Cliente han desarrollado un sistema único que permite detectar el riesgo de paralización de forma automática e iniciar el protocolo de prevención con gran agilidad.

Además, el uso de nuestra app para comunicarnos con nuestros transportistas colaboradores añade una ventaja diferencial a la hora de tratar estas situaciones. De esta manera comprendemos qué es lo que está sucediendo al cargar y al descargar y así podemos evitar que se entre en paralización.

Nuestro protocolo sigue los siguientes pasos:

  1. En primer lugar, todos nuestros transportistas están conectados a la App de Ontruck, por lo que tenemos su posición por GPS. Así podemos saber en tiempo real dónde se encuentran.
  2. Nuestro sistema preventivo se activa cuando existe un riesgo de paralización. En este caso, el sistema detecta la demora en la carga y descarga y lanza un aviso al transportista pidiendo que indique si hay una situación que está bloqueando el proceso (por ejemplo, hay una cola de vehículos, tiene problemas de acceso al recinto…). Esta alerta llega al equipo de Atención al Cliente de Ontruck..
  3. En el siguiente paso, nuestro equipo de Atención al Cliente se pone en contacto con el transportista para comprobar lo que está ocurriendo en el punto de carga o descarga. 
  4. Por último, avisamos al cargador de manera proactiva para informar de la situación y evitar que se produzca la paralización.

Gracias a este sistema, hemos logrado un aumento de la calidad en el servicio y una reducción del 20% de las paralizaciones. De esta manera, todos salimos ganando: tanto el cliente a la hora de contener sus costes como el transportista, que evita retrasos en sus rutas y esperas innecesarias tanto en la recepción de mercancías como en las expediciones.

Si quieres ver en detalle cómo funciona nuestro sistema y beneficiarte de un servicio de mayor calidad a un precio competitivo, no dudes en contactar con nosotros y uno de nuestros especialistas te enseñará paso a paso cómo gestionar tus cargas más rápido que nunca.

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