Cómo la logística sostenible va a reducir las emisiones a la atmósfera

La conciencia ecológica es una realidad en el sector logístico. Por ello, el mundo del transporte de mercancías mejora cada día para reducir las emisiones a la atmósfera y minimizar su impacto en el planeta. Descubre cómo.

Logística sostenible en la base

Logística inversa, logística 4.0… ¿es ‘sostenible’ la última etiqueta que faltaba por añadir a un término, por lo demás, ya de por sí muy amplio? En realidad, la sostenibilidad tiene mucho que ver con la logística inversa y forma una parte tan importante de la logística 4.0 que, sin ella, ésta no tendría sentido.

Combustibles alternativos

El diésel está dejando de ser el combustible que monopolizaba el transporte de mercancías. La logística sostenible pasar por la utilización de propulsores más ecológicos, como el diésel ultrabajo en azufre o el biodiesel. A ellos hay que añadir el gas natural y la electricidad. La presencia de vehículos híbridos y eléctricos también ayuda a reducir las emisiones contaminantes y se presenta como una solución viable en las operaciones de carga y descarga de mercancía en la distribución urbana, ya que es, también, menos contaminante desde el punto de vista acústico. Los vehículos de gas natural y eléctricos son capaces de disminuir en un 95% el número de partículas en suspensión que van a parar a la atmósfera, mientras que en el caso de las partículas de dióxido de nitrógeno, el porcentaje es del 80%.

Mayor eficiencia

Aquellas formas de trabajar más eficientes son, al mismo tiempo, las más sostenibles. Y esto no solo tiene que ver con los vehículos empleados, sino también con la gestión de rutas y con la agrupación de cargas. Si hay que es costoso de trasladar para los profesionales de la carretera, es el espacio vacío. Pero no es solo costoso desde el punto de vista económico, sino también desde el punto de vista medioambiental. Hacer eficientes esos viajes, empleando las capacidades de carga al máximo y la logística sostenible, ayuda a cumplir objetivos como el de la Agencia Europea de Medio Ambiente, que pretende que en 2050 las emisiones contaminantes se hayan reducido en cerca de un 70%.

Flotas más ecológicas

Las sucesivas normativas nacionales y europeas van en la misma dirección; la exigencia de que solo circulen camiones y furgonetas de transporte asociados a una logística sostenible. Los vehículos movidos por hidrocarburos tradicionales no solo están dejando paso a nuevos modelos impulsados por energía limpia, sino que están afrontando una profunda reconversión. La logística sostenible pasa por reglamentaciones como la Euro 6, que limita la tasa de partículas al 0,01g/kWh y la tasa de dióxido de nitrógeno al 0,4g/kWh. Los vehículos comerciales de cierta antigüedad verán en los próximos años limitada, cuando no prohibida, la circulación por ciudades como Madrid y Barcelona. Y parece solo el principio.

El proyecto Lean&Green

Lean&Green es una plataforma europea con origen en los Países Bajos, con la que se pretende colaborar para aminorar las emisiones de toda la cadena de suministro e implementar una logística sostenible. Con presencia en países como Alemania, Italia, Suiza, República Checa o Eslovaquia, entre otros, tiene por objetivo que las emisiones de efecto invernadero bajen un 20% antes de 2025, aunque el reto de fondo es lograr que la contaminación alcance el cero en un horizonte medio. Está basado en la muestra de buenas prácticas a las empresas y en el respaldo con iniciativas para ponerlas en marcha.

Aquellas empresas que cumplan con los requisitos del proyecto y contribuyan a reducir las emisiones obtendrán distintivos que las acreditarán como líderes en el terreno de logística sostenible. Las certificaciones reflejan diferentes logros, desde el Premio Lean&Green hasta la 3ª Estrella Lean&Green.