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Ontruck améliore le taux de prise en charge par véhicule pour la distribution de l'un des plus grands transitaires au monde

INTRODUCTION

Avec plus de 100 ans d'expérience dans le secteur de la logistique et ses 20 000 employés répartis sur plus de 400 sites à travers son département Transit, cet opérateur a trouvé en Ontruck un partenaire pour optimiser les activités quotidiennes de sa distribution régionale.

Ontruck a commencé à travailler aux côtés de ce transitaire sur ses sites de Madrid, Barcelone et Paris avec des chargements urgents occasionnés par l'inefficacité de sa flotte fixe.

Compte tenu des bons résultats en matière de disponibilité des véhicules et de notre capacité à réagir rapidement aux expéditions du jour même, l'étape suivante a tout naturellement consisté à aider les responsables de transport de chaque région à éviter la survenue de telles situations urgentes, rendant plus performantes leurs activités quotidiennes de distribution.

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DÉFI

  • Réduire les coûts d'exploitation d'une flotte fixe de véhicules dédiés, pour garantir le taux de rotation des marchandises dans un centre de plus de 10 000 m2.

Ses trajets nécessitaient une flotte variée de 90 véhicules avec des sous-traitants dédiés, entraînant des coûts fixes responsables des inefficacités en période de faible demande avec la sous-utilisation de certains véhicules. Par ailleurs, aux périodes de pointe, des coûts supplémentaires sont occasionnés par la location de véhicules supplémentaires.

Le taux de prise en charge par véhicule était difficile à optimiser avec une flotte fixe. Pour cette raison, la proposition d'Ontruck de travailler avec une flotte flexible et capable de s'adapter à la demande quotidienne était la meilleure option pour réduire les coûts.

SOLUTION

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  • Mettre à disposition les véhicules et adapter leur disponibilité à la demande quotidienne du transitaire, optimiser les coûts par une meilleure gestion de l'affectation et de l'acheminement.

Ontruck s'adapte en temps réel à la demande quotidienne avec ses véhicules, évitant ainsi de sous-utiliser les capacités en période de creux ou de faire appel à des capacités supplémentaires en période de pointe pour un coût plus élevé.

Sur l'un de ses trajets qui compte environ 25 chargements par jour, Ontruck adapte ses opérations quotidiennes aux commandes du jour même, le transitaire recevant les informations chaque matin avant 8 heures afin que le chargement puisse commencer à 10 heures. Via l'application interne, Ontruck accède aux chargements disponibles afin d'assigner les véhicules et trajets les mieux adaptés.

AVANTAGE

  • Au cours des deux premières semaines de fonctionnement, deux véhicules dédiés ont été retirés, ce qui a permis de transformer des coûts fixes quotidiens en coûts flexibles.

Une feuille de contrôle journalière détaillant les dépenses par trajet et par prestataire a déjà permis d'identifier une réduction moyenne de 5 % par jour, en passant simplement de 90 à 88 véhicules dédiés, pour couvrir l'intégralité de la demande de trajets avec la flotte flexible d’Ontruck.

Le taux de prise en charge par véhicule s'est amélioré. Auparavant, le transitaire assumait le même coût quel que soit le nombre de prises en charge, et la capacité supplémentaire était payée à un prix plus élevé. Des économies ont également été réalisées sur les coûts occasionnés par l'achat de véhicules supplémentaires.

PROCHAINES ÉTAPES

Pour Ontruck et le transitaire, l'objectif est de continuer à ouvrir de nouvelles zones en ayant recours à une flotte flexible pour optimiser les trajets et la traçabilité de chaque chargement et réaliser jusqu'à 35 % d'économies quotidiennes sur toutes ses routes.

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