Blog /

Transportistas

Lectura de

X

minutos

Leasing o renting: ¿cuál es la mejor opción para los operadores de flotas?

Hoy en día, los operadores de flotas del sector del transporte deben tomar muchas decisiones complejas. Una de las más importantes es elegir si quieren suscribir un contrato de leasing o renting para el uso de vehículos pesados. Después de todo, la flota de un operador es, en muchos aspectos, la base de su negocio. Y es que, en la industria del transporte, hay pocas cosas más importantes que los propios vehículos. La elección entre el renting o el leasing puede tener, en consecuencia, una gran influencia en el funcionamiento diario de una empresa y en su capacidad para aumentar sus beneficios. En este artículo, examinaremos cuáles son las ventajas e inconvenientes del leasing y el renting para ayudarte a elegir la opción que se ajuste mejor a tu actividad.

Leasing

AdobeStock_102563520.jpeg

El leasing es similar al renting, solo que se aplica a un periodo más largo. Lo habitual es que, en el caso del leasing, se firmen contratos con una duración aproximada de cinco años. Es el método al que suelen recurrir habitualmente las pequeñas y medianas empresas para disponer de vehículos.

  • Ventajas: El leasing permite a los operadores de flotas utilizar vehículos sin necesidad de realizar ningún desembolso de antemano, abonar comisiones ocultas o no previstas inicialmente ni devolver los créditos que van normalmente asociados a una compra. Con el leasing, es posible contabilizar fiscalmente el importe completo del vehículo como gasto deducible (no el valor residual). Es más, la totalidad del vehículo está financiado y, puesto que la factura se emite a nombre de la entidad, no hay necesidad de adelantar el IVA. En el caso del leasing, no es necesario realizar ningún pago inicial. Además, los operadores de flotas pueden contabilizar los pagos dentro de los gastos mensuales en lugar de reflejarlos como pasivos en el balance general. Esto les permite disponer de una mayor liquidez para invertir capital en otros ámbitos de la empresa, centrar sus esfuerzos en el conjunto de su modelo de negocio y librarse de la preocupación de tener que abonar un pago inicial o las cuotas del crédito de un activo (como ocurre con la adquisición de bienes). Y lo que es más importante: en el leasing, el vehículo no se devalúa y los operadores de flota pueden beneficiarse del hecho de que el valor residual normalmente es muy cercano al valor de mercado del mismo, lo que les permite comprarlo al cabo del tiempo. Esto significa que, hasta que finaliza el periodo del leasing, tienen tres opciones: quedarse con el vehículo, devolverlo o comprar un modelo más moderno. Al igual que ocurre con el renting, los operadores de flotas que recurren al leasing pueden acceder más rápidamente a vehículos con nuevas prestaciones tecnológicas que si compraran su propia flota gracias a unos ciclos de venta más cortos.
  • Inconvenientes: Rescindir un contrato de leasing antes de que finalice puede suponer unos sobrecostes elevados. Además, las empresas están obligadas a usar el mismo tipo de vehículos durante periodos de tiempo prolongados, lo que aumenta los costes operativos si no pueden adaptar el tamaño de la flota a las circunstancias cuando se produce una caída en la demanda. Por otro lado, en el caso de las organizaciones que quieren comprar los vehículos, solamente adquieren la titularidad de los mismos una vez finalizado del contrato, lo que limita sus posibilidades hasta ese momento. A diferencia de lo que ocurre con el renting, los operadores de flotas también deben hacerse cargo de las reparaciones, los seguros y el mantenimiento de los vehículos, y esto a menudo se traduce en costes no previstos de antemano.

Renting

AdobeStock_82787880.jpeg

La duración de un contrato de renting suele ser inferior a la de un contrato de leasing (por lo general, unos 36 meses). Debido a la gran flexibilidad que les brindan, suelen ser muy populares entre los operadores de flotas.

  • Ventajas: Las empresas que cuentan con una flota de vehículos suelen interesarse por el renting por dos razones principalmente. En primer lugar, el renting permite a los operadores de flotas disponer de los vehículos más modernos del mercado, lo que les garantiza una mayor eficiencia en sus operaciones, ya que se reduce la posibilidad de que sufran retrasos en su actividad debido a posibles parones de mantenimiento. En segundo lugar, los contratos de rental suelen cubrir aspectos como el mantenimiento, las reparaciones, las multas y los seguros, lo que ofrece a los operadores de flotas y a sus empleados la posibilidad de centrarse en actividades con un mayor valor añadido. El renting también puede representar ciertas ventajas fiscales: en muchos países europeos, como en España, los costes derivados del rental pueden deducirse como gastos en las declaraciones de impuestos ante las agencias tributarias correspondientes. Además, a diferencia del contrato de leasing, que, por lo general, tiene una larga duración y establece unas condiciones específicas, el renting permite disfrutar de una mayor flexibilidad a la hora de adaptar el volumen de la flota a la actividad de la empresa.
  • Inconvenientes Los contratos de rental a menudo estipulan unas condiciones y un kilometraje específicos, lo que puede limitar las operaciones de la empresa o resultar en unos elevados sobrecostes si se incumplen las condiciones del contrato. Además, una vez iniciado el contrato, no es posible realizar ningún cambio respecto a los vehículos y no pueden comprarse cuando finaliza como ocurre con el leasing. Por otra parte, tampoco permite el subarrendamiento de los vehículos. Aunque los contratos de rental que incluyen el mantenimiento pueden ser muy prácticos, con ellos, los operadores de flotas no pueden elegir qué empresa se hará cargo de las reparaciones, y un error por parte de esta última podría tener un efecto muy negativo en la capacidad de los operadores de flota para ofrecer un buen servicio a sus clientes.

Ontruck cambia las reglas del juego

Es evidente que muchas empresas no se limitan a estas dos opciones: algunos operadores de flotas combinan el leasing y el renting para beneficiarse de las ventajas de ambos modelos. Antes de decidirse por la opción que mejor se ajuste a sus circunstancias, las empresas deben evaluar todas las variables posibles y considerar desde el tipo de operaciones en las que se especializan hasta sus preferencias a nivel organizativo, sus rutas habituales, sus picos y caídas de actividad y sus limitaciones económicas. Tomar la decisión de elegir entre el renting o el leasing mientras se continúa trabajando en las operaciones de la empresa puede resultar difícil, sin embargo.

Ontruck puede brindar a los operadores de flotas una solución al ofrecerles los mejores transportistas disponibles y una gran variedad de vehículos que pueden consultarse y reservarse en línea a través de su plataforma digital de transporte de mercancías. Una vez escogido el vehículo o los vehículos, Ontruck permite a los operadores disfrutar de una gran flexibilidad (ya sea en modalidad de renting o de leasing) al brindarles la opción de asignar las cargas bajo demanda. Gracias a unos precios dinámicos y una oferta adaptada a las necesidades de cada carga, Ontruck ayuda a los operadores de flotas sacar el máximo partido de los vehículos que hayan escogido sin necesidad de adquirir unas obligaciones contractuales fijas.

Artículos que te pueden interesar

¿Qué es el lead time en logística? Cómo reducirlo y optimizar los tiempos de entrega

El lead time logístico marca el plazo desde que se solicita un pedido hasta que este llega al cliente. Descubre estrategias clave para reducirlo.

Leer más

6 ventajas clave del transporte puerta a puerta de palets

Descubre cuándo y por qué el servicio de transporte puerta a puerta de palets es la mejor opción para enviar tus mercancías. ¡No te lo pierdas!

Leer más

¿Qué es una bolsa de cargas y cómo funciona? ¿Hay alternativas rápidas para contratar el transporte?

Aún hay confusión sobre qué son las bolsas de cargas y cómo funcionan. Despejamos dudas y te damos alternativas para contratar rápido el transporte.

Leer más

Ventajas y tipos de trazabilidad logística en el transporte de mercancías

Descubre los principales tipos de trazabilidad logística y cómo usar la información que proporcionan para mejorar las operaciones de transporte.

Leer más

En OnTruck os damos las gracias por este 2016

Despedimos el 2016 muy contentos con los objetivos alcanzados y muy agradecidos por las relaciones comerciales y profesionales que hemos desarrollado

Leer más

¿Qué peso tiene el transporte de mercancías en Cataluña?

Cataluña al frente de la logística en España. Es el gran referente nacional en el transporte de mercancía y de los más importantes en la Unión Europea.

Leer más

Los desafíos de la UE para el sector del transporte de mercancías

El año 2017 se presenta repleto de desafíos para Bruselas en el sector del transporte de mercancías jugando además un papel muy importante que afecta a todos.

Leer más

Los plazos de pago en el transporte se situaron en los 85 días de media durante 2016

El sector del transporte por carretera asume un repetido incumplimiento de la Ley de Morosidad aprobada en 2010 con una media de periodo de pago de 85 días

Leer más

¿quieres saber más?