Blog /

Sostenibilidad

Lectura de

X

minutos

¿Qué lleva a un consorcio petrolero internacional a invertir en una startup española?

En España, cada vez hay más startups con gran potencial y se multiplican los fondos de inversiones que deciden apostar por las empresas de rápido crecimiento. El fondo OGCI CI, destinado a financiar proyectos que impulsan la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero, invierte en startups como Ontruck debido a su carácter sostenible y su potencial para liderar la transformación del sector del transporte de mercancías.

Qué es OGCI

La Oil and Gas Climate Initiative (OGCI) es un consorcio liderado por altos cargos y directivos de grandes petroleras como Repsol, BP, Shell, Total, Chevron, CNPC, Eni, Equinor, ExxonMobil, Oxy Occidental, Petrobras y Aramco. Este conjunto de empresas busca acelerar la respuesta de la industria frente al cambio climático y para ello financia proyectos que permiten acelerar la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) y avanzar hacia la consecución de los objetivos del Acuerdo de París.

En 2019, OGCI lanzó una nueva iniciativa para desbloquear la inversión a gran escala en la captura, uso y almacenamiento de carbono (CCUS). Así pues, OGCI invierte en empresas que fomentan la eficiencia energética y operacional en industrias intensivas en el uso de energía y en todos los medios de transporte.

Oil_and_Gas_Climate_Initiative (2).jpg

Fuente: OGCI

El fondo de inversión OGCI Climate Investments (OGCI CI), con más de 1.000 millones de dólares, destina capital a soluciones que hacen posible la transición hacia una economía baja en carbono.

La cartera de inversiones de OGCI CI se centra en tres categorías de empresas: las que ayudan a reducir las emisiones de metano, las que reducen las emisiones de CO₂ y las que contribuyen a reciclar el CO₂ generado.

¿Por qué apostar por la tecnología de Ontruck?

En el transporte de mercancías por carretera, hay diversas estrategias para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI):

  • Utilizar vehículos ecorresponsables bajos en emisiones y combustibles alternativos (como el gas o la electricidad).
  • Reducir los kilómetros recorridos en vacío a través de la optimización de rutas.
  • Maximizar el aprovechamiento del espacio en cada camión.

Todas estas estrategias nos permiten avanzar hacia un transporte más sostenible. Por ello, en la actualidad, cada vez hay más iniciativas y proyectos para reducir las emisiones en el transporte de mercancías. Por ejemplo, hay empresas de transporte que centran sus esfuerzos en impulsar un combustible más eficiente, aunque por el momento más del 90% de los camiones europeos aún funcionan con diésel. La transformación total de las flotas en Europa será un proceso lento y paulatino.

A corto plazo, se puede lograr un mayor impacto en las emisiones de CO₂ si evitamos los kilómetros recorridos en vacío. Por ello, en Ontruck hemos desarrollado la tecnología más avanzada para maximizar la optimización del transporte de mercancías: nuestros más de 20 modelos predictivos dotados de inteligencia artificial y machine learning ejecutan complejos algoritmos antes, durante y después del ciclo de vida de un envío. Además, identificamos la geolocalización de nuestros transportistas, para poder ofrecerles las rutas que mejor se adapten a su ubicación y preferencias.

Ontruck.jpg

De esta manera, hemos logrado reducir los kilómetros recorridos en vacío, que han pasado de más del 30% (la media del sector) a solo un 10%, lo que supone una reducción de más del 60% en las emisiones de CO₂ generadas por camiones vacíos. Con 5 millones de palés movidos para más de 1.000 clientes a través de nuestra red de 4.000 transportistas, hemos evitado la emisión de 4.392.055 kg de CO₂ en el periodo de septiembre de 2017 a mayo de 2021. Con este nivel de eficiencia, el sector europeo del transporte por carretera podría evitar la emisión de 47 millones de toneladas de CO₂ cada año.

En junio de 2020, hace un año, OGCI IC seleccionó a Ontruck para incluirla en su cartera de inversiones, siendo esta su primera inversión en una empresa española. Así, lideró una ronda de financiación por valor de 17 millones € a la que se unieron inversores internacionales que ya habían participado en rondas previas, como Cathay Innovation, Atomico, Idinvest Partners, Total Carbon Neutrality Ventures, a los que se sumó Endeavor Catalyst como nuevo inversor junto a OGCI.

En el mismo año, Ontruck fue galardonada con el Premio Lean & Green, promovido por la AECOC como reconocimiento por su dedicación para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y avanzar hacia una logística más sostenible y respetuosa con el medio ambiente.

Invertir en sostenibilidad: el futuro del planeta

En los últimos años, se observa un notable incremento en el volumen de inversiones en proyectos y empresas que impulsan la descarbonización de la economía. Rentabilidad y ecorresponsabilidad ya no están reñidos y avanzan de la mano hacia un futuro mejor para nuestro planeta. De hecho, según el último informe de Spainsif, se estima que en España la Inversión en activos ASG ―que tienen en cuenta criterios ambientales, sociales y de gobernanza― aumentó un 35% en 2018, pasando de 210.644 millones de euros en 2018 a 285.454 millones en 2019.

Así pues se produce una ruptura con el paradigma anterior y se fomenta la inversión ética o socialmente responsable, que incorpora criterios ambientales, sociales y de buen gobierno a los tradicionales criterios financieros.

Algunas de las razones que han impulsado este cambio son:

  • La búsqueda de una rentabilidad financiera acompañada de un impacto positivo en el medio ambiente.
  • La existencia de un ecosistema de startups maduras en España.
  • La supervisión del entorno de las startups, que destaca por su gran transparencia y por la visibilidad sobre la situación de las startups en prensa.
  • La inversión en talento joven.
  • Los nuevos nichos de mercado que se basan en tecnologías innovadoras.
  • El modelo de negocio escalable y de rápido crecimiento de las startups.

Por todos estos motivos y por la naturaleza del objetivo del consorcio OGCI, su fondo de inversión apuesta por startups europeas como Ontruck.

Si quieres más información sobre nuestra empresa, el impacto de nuestros servicios en el medioambiente y nuestra misión, no dudes en ponerte en contacto con nosotros a través del formulario que encontrarás en esta página.

Escrito por: Ana Coello

Artículos que te pueden interesar

Carriers Award Program: Lucas M. Gracilieri, transportista en Barcelona, obtiene el premio de Ontruck al mejor desempeño en julio y agosto

Lucas M. Gracilieri, transportista en Barcelona, gana el premio de Ontruck al mejor desempeño del verano 2022.

Leer más

¿Qué es el grupaje en el transporte de mercancías? Definición, tipos y ventajas

El transporte por grupaje o de cargas fraccionadas consiste en agrupar mercancías de distintos clientes en una misma unidad de transporte.

Leer más

Todo lo que necesitas saber sobre las operaciones de carga y descarga de camiones en 2022

Diseccionamos las operaciones de carga y descarga de camiones para responder a las preguntas incluyendo info sobre la nueva ley.

Leer más

KPI en logística y transporte: tipos, ejemplos y cómo usarlos

Los KPI logísticos y de transporte sirven para medir el desempeño en cada fase de la cadena de suministro. Descubre cómo implementarlos en tu empresa.

Leer más

En OnTruck os damos las gracias por este 2016

Despedimos el 2016 muy contentos con los objetivos alcanzados y muy agradecidos por las relaciones comerciales y profesionales que hemos desarrollado

Leer más

¿Qué peso tiene el transporte de mercancías en Cataluña?

Cataluña al frente de la logística en España. Es el gran referente nacional en el transporte de mercancía y de los más importantes en la Unión Europea.

Leer más

Los desafíos de la UE para el sector del transporte de mercancías

El año 2017 se presenta repleto de desafíos para Bruselas en el sector del transporte de mercancías jugando además un papel muy importante que afecta a todos.

Leer más

Los plazos de pago en el transporte se situaron en los 85 días de media durante 2016

El sector del transporte por carretera asume un repetido incumplimiento de la Ley de Morosidad aprobada en 2010 con una media de periodo de pago de 85 días

Leer más

¿quieres saber más?