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Ontruck mejora el ratio de recogidas por vehículo en la distribución de una de las mayores transitarias globales

INTRO

Con una experiencia de más de 100 años en el sector logístico y 20.000 empleados en sus más de 400 delegaciones en todo el mundo para su división de Freight Forwarding, este operador ha encontrado en Ontruck un partner con quien hacer más eficiente la operativa diaria de su distribución regional.

Ontruck comenzó ayudando a esta empresa transitaria en sus delegaciones de Madrid, Barcelona y París en los envíos urgentes ocasionados por las ineficiencias en su flota fija.

Dados los buenos resultados en la disponibilidad de vehículos y nuestra rápida capacidad de reacción para envíos para el mismo día, el paso natural era ayudar a los Responsables de Transporte de cada región a evitar la necesidad de dichas urgencias, haciendo más eficiente la operativa de su distribución diaria.

(Número total de pedidos realizados por Ontruck desde el 2016)

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RETO

  • Reducir los costes operativos que supone tener una flota fija de vehículos dedicados, garantizando el ritmo de rotación de mercancías en un centro de más de 10.000 m2.

Sus actuales rutas requerían de una flota de 90 vehículos de diversa tipología bajo la modalidad de autónomos dedicados. Esto supone unos costes fijos que provocan ineficiencias en épocas valle de demanda al quedar algunos vehículos infrautilizados. Además, en las épocas pico asumían un coste extra al tener que contratar vehículos adicionales.

El ratio de recogidas por vehículo resultaba difícil de optimizar bajo la modalidad de una flota fija. Por ello, la propuesta de Ontruck de trabajar con una flota flexible y adaptable a la demanda diaria resultaba la mejor opción para reducir los costes.

SOLUCIÓN

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  • Aportar los vehículos y ajustar la disponibilidad de los mismos a la demanda diaria del transitario, optimizando sus costes a través de una mejor gestión en la asignación y routing.

Ontruck se adapta en tiempo real a la demanda diaria a través de sus vehículos, evitando tener capacidad infrautilizada en días valle o tener que recurrir a capacidad extra a mayor coste en días pico.

En una de sus rutas con aproximadamente 25 expediciones diarias, Ontruck se ajusta a su operativa diaria de los pedidos para el mismo día, de los que el transitario recibe la información cada mañana antes de las 8 am para comenzar a cargar a las 10 am. A través de la aplicación interna que poseen, Ontruck accede a las expediciones disponibles para asignar nuestro vehículo y ruta apropiados.

RESULTADOS

  • En las dos primeras semanas de funcionamiento han liberado dos vehículos dedicados, optimizando una zona concreta al retirar dos costes fijos diarios, siendo ahora costes flexibles.

A través de su hoja de control diaria donde ven los gastos detallados por ruta y proveedor, ya han identificado una reducción del 5% de media cada día, tan solo pasando de 90 a 88 vehículos dedicados, cubriendo la totalidad de la demanda de una ruta con la flota flexible de Ontruck.

Han mejorado el ratio de recogidas por vehículo; antes pagaban el mismo coste independientemente del número de recogidas, y la capacidad extra la pagaban a mayor precio. Además, también han obtenido un ahorro en la necesidad de los sobre costes de vehículos adicionales.

PRÓXIMOS PASOS

El objetivo de Ontruck y la transitaria es seguir abriendo nuevas áreas bajo el formato de flota flexible, para optimizar las rutas y la trazabilidad de cada expedición y conseguir hasta un 35% en el ahorro de costes diarios en todas sus rutas.

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